道閘防砸雷達的那些“坑”，你中招了嗎?
2021-09-14
近年來，隨著機動車保有量逐年上升，促進了智能停車場系統(tǒng)快速發(fā)展，如何高效施工，布設(shè)道閘設(shè)備，準確感知車輛，順暢安全出入，對車輛檢測傳感器提出了更高要求。
但目前行業(yè)內(nèi)絕大多數(shù)雷達存在以下不足：
1.不能通用市面閘機桿型，適用桿型單一;
2.性能參差不齊，容易漏判、誤判目標;
3.不能適用大、小車型，混進混出復(fù)雜場景;
4.技術(shù)研發(fā)實力薄弱，產(chǎn)品升級迭代滯后。
從網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)來看，各種產(chǎn)品魚龍混雜，從百十塊到上千的都有。
但是有些產(chǎn)品評價并不怎么好
主要原因是產(chǎn)品參數(shù)混雜，消費者不懂技術(shù)、甚至從業(yè)者也摸不清，比如：
某些紅外產(chǎn)品也號稱雷。
某些廠商24G雷達號稱79G雷達。
還有夸大參數(shù)的問題。
小編有以下幾點建議：
消費者不要選用紅外產(chǎn)品，誤報率很高。
直桿可以選擇24G產(chǎn)品，但是盡量選擇79G。
柵欄桿、廣告桿必須選擇79G雷達，24G雷達大多不支持柵欄、廣告桿，就算支持精度也沒有79G雷達精度高。
